鋼企籌劃多元化發展 大舉投資電子商務建設物流園
本報記者 於萍連續多年的行業低迷，讓鋼企開始反思未來的發展之路。互聯網、物聯網等熱門概念也開始吸引鋼企的目光，投身電子商務、建設物流園正成為鋼企尋求發展的新途徑。鋼企紛紛“觸電”“目前互聯網和各行各業都在融合。物聯網、雲計算再加上大數據，可以提高勞動生產率，這條路鋼鐵業也要經歷。”在近日由中國金屬學會、冶金工業規劃研究院舉辦的2013中國鋼鐵技術經濟高端論壇上，中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江表示。淘寶網、阿裡巴巴、支付寶……這些看上去與傳統冶金行業完全不相關的名詞，在徐樂江當天的談話中反復出現。“現在已經有企業通過淘寶網銷售不銹鋼零部件，鋼鐵業要審視這種商業模式。”徐樂江表示，看好鋼鐵領域的電子商務，這將成為鋼鐵營銷的新模式。徐樂江介紹，寶鋼自2000年來便開始搭建電子商務平臺，已謀劃打造三大平臺，分別針對自身用戶、由寶鋼負責統籌的交易平臺以及第三方的開放平臺。“寶鋼已經開始嘗試，呼籲行業內的生產商、貿易商和終端用戶一起來。”徐樂江直言。在投身電子商務的同時，建設物流園也成為眾多鋼企的選擇。沙鋼集團常務執行董事、副總裁季永新便表示，沙鋼未來要做大做好物流產業和非鋼產業。據瞭解，2011年開始，沙鋼已經開始建設玖隆鋼鐵物流園，項目占地4-5平方公裡，總投資達到250-300億元，分一二期工程建設。其中，一期主要圍繞倉儲、深加工、電子商務、金融服務等功能；二期圍繞大宗原輔材料中轉、分撥、加工等。1-7月，玖隆鋼鐵物流園實現營業收入290億元，同比增長約27.9%，全年預計實現營業信用貸款房貸專家利率多少免費諮詢試算收入超過500億元。此外，搭建平臺、優化資源，也成為鋼企的選擇之一。河北鋼鐵(000709,股吧)集團總經理、唐鋼集團董事長於勇表示，近期已完成唐鋼入股德高公司10%股份，使瑞士德高公司成為唐鋼在國際貿易、資源、融資和技術的平臺。微利格局難改各傢鋼企之所以紛紛調整發展思路，與當前低迷的行業背景密不可分。目前，鋼材價格仍低於年初3%，而進口鐵礦石價格卻高於年初7.8%以上。供給端與需求端的“價格差”，讓鋼企的日子並不好過，而來自融資、出口、環保等各方面的壓力，也使鋼企負重前行。“中心城市的環保壓力越來越高。”太鋼集團董事長李曉波表示，在當前的行業形勢下，已經不能支持異地搬遷建設新廠，因此如何與城市和諧發展對鋼企而言是極大挑戰。無論是當前的污染物排放，還是未來標準升級，鋼企都要做好準備。除瞭環保壓力外，由於鋼鐵行業屬於國傢嚴格控制信貸投放的產能過剩行業，不僅鋼貿商貸款困難，鋼鐵企業的銀行貸款，融資也受到嚴格監控和審查，部分虧損企業、資產負債率高的企業受到的影響更大。根據中鋼協的統計，86傢大中型鋼企中，資產負債率在75%以上的有30多傢，80%以上的有20多傢，有的已經達到90%以上。融資難度加大，加劇瞭企業的經營困難。此外，我國出口鋼材持續增長，引起國際貿易糾紛不斷增加。今年以來，已有美國、加拿大、歐盟、澳大利亞、馬來西亞等國傢對我國鋼鐵產品出口發起反傾銷、反補貼案件調查或初裁，品種涉及長材、板材及管材等。特別是東盟國傢，對我國鋼材出口大幅增長反應強烈，迫使鋼鐵企業減少對其出口數量。從5月份開始，鋼鐵產品出口便已出現小幅下降態勢。“四季度鋼材需求還會保持增長，但受資金緊張的影響，增幅也不會太大，應是小幅波動態勢。”中國鋼鐵工業協會副秘書長屈秀麗表示，鋼企生產成本、人工成本、環保成本均是上升態勢，鋼企提高經濟效益任務艱巨，四季度仍面臨虧損的風險，預計全年隻能是微利狀況。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-15/158044405.html
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