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房屋二胎條件福州首條高速公路福泉連接線將變身成城市快速路
福州首條高速公路—原福泉高速公路福州連接線(以下簡稱福泉連接線)將納入城市路網，變身100米寬的城市快速路，預計明年上半年啟動改造。據悉，福泉連接線拓寬改造工程方案日前已出爐。從福州首條高速公路到市政道路，福泉連接線見證瞭福州城區范圍的擴大，如今又成瞭福州東擴南進、建設馬尾新城的關鍵路段。1999年元旦，秀宅收費站正式啟用，這是當時福州唯一的高速公路出入口。福泉連接線雖然僅長11公裡，卻使城區到長樂國際機場的車程縮短到1小時以內。2012年5月，秀宅收費站南遷11公裡，搬到烏龍江南岸。這意味著位於收費站北側的福泉連接線被納入市區，並成為規劃中的馬尾新城三江口組團東部新城的一部分。據規劃專傢介紹，目前福泉連接線區域內主要有福峽路、三環快速路、站前路、站後路、三江路，區域道路尚未成網，無法滿足沿線用地開發建設的需要，道路設計標準、引導標志、出入口和輔道設置、新立交節點等都需要重新設計。根據改造方案，福泉連接線起於舊秀宅收費站，與修建中的林浦路終點相接，沿福泉高速走向，向東延伸，依次與三環路、站後路、螺城路、馬尾大橋連接線、三江路、下洋路延伸段、南江濱路交叉，沿線經過三環福泉互通、站後路互通、馬尾大橋南互通等重要節點，止於烏龍江特大橋，輔道接南江濱路，道路全長8.545公裡。其中，主路全長5.389公裡，起點位於三環路福泉互通東端，向東延伸下穿站後路、螺城路、馬尾大橋連接線，在馬尾大橋南互通區分叉，其中主線通往長樂方向，左右線通往泉州方向。根據規劃，福泉連接線設計等級為城市快速路，分主、輔路，道路紅線寬度為100米。目前，福州已建的快速路僅有二環路、三環路，其中三環路最寬處不超過80米。福泉連接線改造後將成為福州最寬的快速路。主路設置雙向8車道，設計行車速度80公裡/小時。輔路雙向4車道，設計行車速度40公裡/小時。非機動車道獨立設置，寬度4.5米，采用機非分隔欄桿進行分隔。沿線主要有站後路、三江路兩個節點。福泉連接線與站後路節點是市區進火車站以及南站片區的重要節點，將采用立體交叉型式，各轉向各設1個匝道。據規劃專傢介紹，福泉連接線位於福州至長樂的發展走廊上，是福州東擴南進的重要通道，對加強中心城區至三江口組團、長樂組團及濱海新區的聯系，促進東部新城土地開發和建設，改善投資環境，推動城市經濟發展、發揮福州省會中心城市的作用具有重大意義。隨著二環與三環的形成，兩環之間的連接線及對外的放射線的建設將成為重點，福泉連接線的建設將成為福州東南方向的重要放射線，也是福州至長樂機場最重要的聯系通道之一。隨著福泉連接線的改造，福州東南向骨幹路網功能將進一步完善，南向對外功能轉移至南臺大道和螺洲大橋，使得福泉連接線真正成為區間快速路，並與馬尾大橋和環島路共同形成東部新城快速路網。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-04/159335850.html
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