西部航空低成本的轉型之路土信貸新北烏來土信貸

西部航空:低成本的轉型之路柴瑩輝在西部航空轉型廉價航空之後,準備從重慶回濟南探望父母的小陸動瞭腦筋。這一航段的全價機票是1060元,小陸在西部航空的網站上查詢到目前的售價隻有2.5折,他花瞭270元(不含燃油附加費和機場建設費)就買到瞭一張機票,比火車票的預算還要低。興奮之餘,他又嘗試著購買瞭西部航空新推出來的“渝快通”套餐,這個價值100元的套餐讓他享受到頭等艙安檢、值機的特別通道,並且可以免費進入貴賓室休息。小陸的經歷代表瞭廉價航空的幾個主要運營模式:網站直銷機票、價格低廉,提供附加增值的收費服務。2013年12月27日,西部航空在它的官網上推出瞭8元機票的搶購活動。作為一傢剛剛轉型半年為低成本航空公司的西部航空而言,它似乎已經逐漸探索出來一條自己的“廉價之路”。從數字來看,相比2012年,轉型後的西部航空總體成本降低瞭10%,機票價格比市場平均水平降低瞭15%。此外,它的飛機利用率提升瞭15%,航班客座率提升瞭5%。西部航空市場銷售部總經理肖琳告訴《中國經營報(博客,微博)》記者,目前西部航空的基地在重慶,並在鄭州和三亞設立瞭外站,它擁有13架空客320系列飛機,每天的航班可以達到70~80個。在一線城市,西部航空開通瞭廣州、深圳和珠海等,並覆蓋沈陽、哈爾濱等東北城市,海口、三亞等海南城市以及雲南省旅遊城市。不過在廉價航空這條路上,西部航空還稍顯稚嫩。目前它的非航收入隻有6000多萬元,占總收入的3%左右。與亞航的20%相比,它的差距還很遠。但它在提升運營效率方面已經取得瞭成功,以飛機過站時間為例,在開艙門之後,西部航空要完成上下旅客、飛機加油、航食配送、行李車托運等一系列流程,而目前它可以將過站時間壓縮到35分鐘。此外,西部航空瞄準瞭手機客戶端這一市場,力圖打造一條產業鏈服務,涵蓋機票、酒店、租車乃至保險(放心保)。“在我們的數據檢測中,18~40歲的旅客占到瞭70%。”肖琳說,為旅客提供輔助增值產品和方便性的服務非常重要。目前西部航空已經可以提供雲南省內航班的自由簽轉。在傳統航空公司中自由簽轉需要經過財務、市場、運營三個部門的審批,而西部航空可以在短時間內迅速做出決策並通過,其高效的管理體系也起到瞭關鍵作用。在肖琳的規劃中,未來西部航空還要依托於海航集團,與海航旅業進行酒店、目的地的無縫銜接。成立時間:2007年,2013年6月轉型為低成本航空航線覆蓋:西南、雲南、東北、海南等基地:重慶機隊規模:13架空客飛機價格:最低8元機票特色:35分鐘快速過站

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-18/161537697.html

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