長途客運寧波線升級 搶生意

晚報記者 王建慧 報道7月1日,寧杭、杭甬高速鐵路即將開通運營,上海虹橋到寧波東站絕大部分車次將升級為“G”字頭。記者采訪發現,高鐵的開通在為旅客提供快捷方便的同時,也給滬上的長途客運行業帶來瞭新的機遇和挑戰,今天,長途客運南站寧波班線的軟件和硬件“雙雙升級”,經過全面改造後,“寧波專用候車室”正式啟用,並出臺瞭免費WIFI上網、官網24小時售票、公交化發班等一系列服務舉措,下個月,38座豪華商務座車輛也將亮相,讓旅客乘坐舒適隨到隨走,享受特色服務。候車:有免費WIFI和應急充電今天上午,長途客運南站一層候車大廳的“寧波專用候車室”正式啟用,走進候車室,一陣濃濃的“寧波味”撲面而來:墻上掛著寧波地區各景點的照片,讓人有種身臨其境的感覺;左側有一臺立式觸摸屏和4個放有《寧波旅遊地圖》的資料架;再往裡走,一邊是玻璃吧臺和吧凳,有可上網的電腦供旅客使用,候車室內提供免費的無線WIFI,3個有線上網接口可供旅客用自帶的手提電腦上網;同時增設瞭3個免費充電插座,方便旅客的手機、電腦等設備應急充電;候車室內有120個軟座椅,候車環境十分溫馨和舒適。“在硬件環境得到改造的同時,軟件服務方面也得到瞭全面升級。 ”長途南站客服部經理石薇薇告訴記者,他們專門抽調瞭市勞模等優秀服務人員提供檢票等服務。比如,工作人員會主動為旅客提供免費的茶水和咖啡、提供有關寧波班線和當地的咨詢服務、指導旅客通過南站的官方網站購買寧波班線的往返車票、為老弱病殘孕等需要幫助的旅客提供特殊服務等,“下一步,我們還將在寧波專用候車室內提供專窗售票服務,使旅客快速乘車。 ”石薇薇表示。班次:實行高密度公交化發班據瞭解,杭州灣跨海大橋開通至今已有五年多瞭,從長途客運南站出發的寧波班線全線改走大橋後,使行駛路程由原來的4個半小時縮短至3小時以內,大大縮短瞭滬甬間的距離。 “滬甬高鐵即將投入運營,作為長途大巴仍然有其優勢所在。 ”石薇薇告訴記者,公路運輸的靈活性、便捷性、點對點,門到門的服務,以及價格優勢等,這些都是高鐵所無法比擬的。石薇薇說,為瞭應對高鐵對長途客運帶來的沖擊,從今天起,長途客運南站軟硬件服務進一步升級,開辟綠色通道,寧波方向實行高密度公交化發班模式,日發48個班次,頭班車發車時間6:20,末班車發車時間20:05,班次間隔時間為15分鐘至20分鐘。根據旅客出行需求,車站將隨時增加班次,班次間隔將縮短至10分鐘一班,並備足運力及時加班,使旅客真正做到隨到隨走。 “從方便旅客出行的角度出發,今後還將發展一批"常旅客",為他們提供更加溫馨的服務。 ”石薇薇表示。票價:比高鐵一等座便宜93元為瞭進一步提升旅客的乘坐舒適度,7月上旬,寧波班線的上海營運公司的營運車輛將逐步更新為38座的商務座車輛。據介紹,新投放的北方大型高三級豪華大巴,車身依然為12米長,但原來51個座位的車廂隻安裝38個商務式座椅,可以大大提高旅客乘坐的舒適度;並將安裝車載無線上網設備和語音播報器;每個座位後面都安裝瞭小桌板,方便帶筆記本電腦的旅客使用;車上將配有衛生間,讓旅客享受更方便、舒適的服務。寧波班線全程一站直達,行駛時間將縮短至2小時30分鐘以內,與目前高鐵大多班次需要時間2小時10分鐘,僅相差瞭20分鐘左右。票價方面,目前上海至寧波的高鐵一等座200元、二等座146元;而長途客運執行的寧波票價為103元,還有望作小幅下調,比一等座便宜97元;比二等座便宜43元。 “票價比高鐵票價實惠多瞭,對不太趕時間的旅客來說,仍有一定的吸引力。 ”var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '銀行貸款試算

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